В Бресте 4 марта 2008 года введен в эксплуатацию главный корпус грузового терминала «Козловичи-2». Объем выполненных работ на месте оценили председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский, представители Европейской комиссии, генерального подрядчика – польской строительной компании BUDIMEX S.A.
Как сообщил журналистам председатель ГТК Беларуси, главный корпус терминала «Козловичи-2» к сентябрю будет укомплектован соответствующим оборудованием и компьютерной техникой. «С вводом в строй очередного современного объекта таможенной инфраструктуры белорусская граница становится одной из самых высоко оснащенных в Европе, позволяющей обеспечить проведение эффективного таможенного и иных видов контроля с минимальными затратами времени», – подчеркнул Александр Шпилевский.
Строительство грузового терминала «Козловичи-2» началось в 2005 году и осуществлялось по инвестиционному проекту программы TACIS Европейского союза по трансграничному сотрудничеству.
По словам начальника управления развития таможенной инфраструктуры и строительства ГТК Ивана Пашкевича, к настоящему времени в полном объеме освоены выделенные по линии TACIS 14 млн. евро. В текущем году на завершение строительства объектов инфраструктуры грузового терминала «Козловичи-2» из республиканского бюджета выделено 2 млрд. белорусских рублей. В целом же на окончание работ требуется около 7 млн. евро.
В соответствии с планом проектная мощность таможенного терминала «Козловичи-2» составляет 4 тыс. автомобилей в сутки (в обоих направлениях) и полностью соответствует пропускной способности терминала «Корощин» на польской стороне.
Как сообщил журналистам председатель ГТК Беларуси, главный корпус терминала «Козловичи-2» к сентябрю будет укомплектован соответствующим оборудованием и компьютерной техникой. «С вводом в строй очередного современного объекта таможенной инфраструктуры белорусская граница становится одной из самых высоко оснащенных в Европе, позволяющей обеспечить проведение эффективного таможенного и иных видов контроля с минимальными затратами времени», – подчеркнул Александр Шпилевский.
Строительство грузового терминала «Козловичи-2» началось в 2005 году и осуществлялось по инвестиционному проекту программы TACIS Европейского союза по трансграничному сотрудничеству.
По словам начальника управления развития таможенной инфраструктуры и строительства ГТК Ивана Пашкевича, к настоящему времени в полном объеме освоены выделенные по линии TACIS 14 млн. евро. В текущем году на завершение строительства объектов инфраструктуры грузового терминала «Козловичи-2» из республиканского бюджета выделено 2 млрд. белорусских рублей. В целом же на окончание работ требуется около 7 млн. евро.
В соответствии с планом проектная мощность таможенного терминала «Козловичи-2» составляет 4 тыс. автомобилей в сутки (в обоих направлениях) и полностью соответствует пропускной способности терминала «Корощин» на польской стороне.
